ما هو أنبوب الفولاذ المقاوم للصدأ 316؟
أنبوب الفولاذ المقاوم للصدأ 316 مادة فولاذية دائرية طويلة مجوفة. يُستخدم على نطاق واسع في أنابيب النقل الصناعية والمكونات الهيكلية الميكانيكية، مثل البترول، والصناعات الكيميائية، والعلاج الطبي، والأغذية، والصناعات الخفيفة، والأجهزة الميكانيكية، وغيرها. بالإضافة إلى ذلك، عندما تكون قوة الانحناء والالتواء متساوية، يكون الوزن أخف، لذا يُستخدم على نطاق واسع في تصنيع الأجزاء الميكانيكية والهياكل الهندسية. كما يُستخدم على نطاق واسع في إنتاج مختلف الأسلحة التقليدية، وبرميل البنادق، وقذائف المدفعية، وغيرها.
تُستخدم أنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ 316 بشكل شائع في تطبيقات الغاز/النفط/البترول، والفضاء، والأغذية والمشروبات، والتطبيقات الصناعية، والتبريد العميق، والبناء، والبحرية. يتميز الفولاذ المقاوم للصدأ 316 بقوة عالية ومقاومة ممتازة للتآكل، بما في ذلك في البيئات البحرية أو شديدة التآكل. الفولاذ 316 أقوى من
الفولاذ 304، ولكنه أقل ليونة وقابلية للتشكيل، ولكنه يحتفظ بخصائصه في درجات الحرارة المنخفضة والعالية. تتوفر أنابيب الفولاذ 316 بأحجام كاملة وأطوال قطع مخصصة.
التطبيقات الصناعية الشائعة لأنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ 316/316L
تتحمل أنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ 316/316L درجات حرارة أعلى لفترة أطول من أنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ 304/304L، وتتميز بمقاومة أفضل للتآكل، وقابلية لحام ممتازة. لها العديد من التطبيقات:
الصناعات الكيميائية: حاويات المواد الكيميائية، وأوعية الضغط، والمعدات الصناعية
معالجة المياه: مصافي منسوجة أو ملحومة لترشيح المياه
لب الورق والورق: يُستخدم في آلات الورق لتجنب تلوث الحديد.
السيارات: مثبتات ملولبة، نوابض، ومكونات أفران
الطب: الأجهزة الطبية وزراعة العظام
طب الأسنان: زراعة الأسنان، أجهزة تقويم الأسنان، أدوات طب الأسنان المختلفة
أشباه الموصلات: معدات تصنيع أشباه الموصلات وبيئات الغرف النظيفة
معالجة الأغذية: أسطح ومعدات وأدوات تحضير الطعام
الفضاء: هياكل الطائرات، مثبتات، شفرات التوربينات، وأنظمة العادم
خصائص واستخدامات الفولاذ المقاوم للصدأ:
1. فولاذ أوستنيتي 1Cr17Mn6Ni5N ذو مقطع نيكل، يحل محل فولاذ 1Cr17Ni7، ويتميز بخواص مغناطيسية بعد التشغيل البارد. يُستخدم في مركبات السكك الحديدية.
2. فولاذ 1Cr18Mn8Ni5N، وهو فولاذ موفر للنيكل، يحل محل فولاذ 1Cr18Ni9.
3. يتميز فولاذ 1Cr17Ni7 بقوة عالية بعد التشغيل البارد. يُستخدم في عربات السكك الحديدية، وسيور النقل، والمسامير والصواميل.
4. يتميز فولاذ 1Cr18Ni9 بقوة عالية بعد التشغيل البارد، لكن استطالته أقل بقليل من فولاذ 1Cr17Ni7. يُستخدم في مكونات الزخرفة الإنشائية.
5. يُحسّن Y1Cr18Ni9 مقاومة القطع والإزالة. وهو الأنسب للمخارط الآلية.
6. يُحسّن Y1Cr18Ni9Se مقاومة القطع والإزالة. وهو الأنسب للمخارط الآلية. المسامير، البراغي
7. يُعدّ 0Cr19Ni9 الفولاذ المقاوم للصدأ الأكثر استخدامًا في معدات الأغذية، والمعدات الكيميائية العامة، وصناعة الطاقة الذرية.
8. 00Cr19Ni11 فولاذٌ يحتوي على نسبة كربون أقل من 0Cr19Ni9، ويتميز بمقاومة فائقة للتآكل بين الحبيبات. وهو نوع من المكونات لا يخضع للمعالجة الحرارية بعد اللحام.
9. 0Cr19Ni9N: يُضاف النيتروجين إلى الدرجة 0Cr19Ni9 لزيادة القوة دون تقليل اللدونة. يُقلّل سماكة المادة. يُستخدم كمكوّن لتعزيز المتانة الهيكلية.
10. 0Cr19Ni10NbN: يُضاف النيتروجين والنيوبيوم إلى العلامة التجارية 0Cr19Ni9، التي لها نفس خصائص واستخدامات 0Cr19Ni9N.
11. 00Cr18Ni10N: يُضاف النيتروجين إلى الدرجة 00Cr19Ni11. له نفس خصائص الدرجات المذكورة أعلاه، وله نفس استخدام 0Cr19Ni9N، ولكنه يتميز بمقاومة أفضل للتآكل بين الحبيبات.
12. يتميز 1Cr18Ni12 بخصائص تصلب أفضل من 0Cr19Ni9. معالجة الغزل، السحب الخاص، الصب البارد.
13. يتميز 0Cr23Ni13 بمقاومة أفضل للتآكل والحرارة من 0Cr19Ni9.
14. يتميز 0Cr25Ni20 بخصائص أكسدة أفضل من 0Cr23Ni13. في الواقع، يُستخدم غالبًا كفولاذ مقاوم للحرارة.
15. يتميز 0Cr17Ni12Mo2 بمقاومة أفضل للتآكل من 0Cr19Ni9 في مياه البحر وغيرها من الوسائط. يُستخدم بشكل رئيسي كمواد مقاومة للتآكل الحفري. ١٦. يُستخدم 0Cr18Ni12Mo2Ti في المعدات المقاومة لحمض الكبريتيك، وحمض الفوسفوريك، وحمض الفورميك، وحمض الأسيتيك، ويتميز بمقاومة جيدة للتآكل بين الحبيبات.
١٧. 00Cr17Ni14Mo2 هو فولاذ منخفض الكربون للغاية من 0Cr17Ni12Mo2، يتميز بمقاومة أفضل للتآكل بين الحبيبات من 0Cr17Ni12Mo2.
١٨. 0Cr17Ni12Mo2N: يُضاف النيتروجين إلى العلامة التجارية 0Cr17Ni12Mo2 لزيادة القوة دون تقليل اللدونة وتقليل سمك المادة. مصنوع من مكونات عالية القوة ذات مقاومة أفضل للتآكل.
١٩. 00Cr17Ni13Mo2N: يُضاف النيتروجين إلى العلامة التجارية 00Cr17Ni14Mo2. له نفس خصائص العلامات التجارية المذكورة أعلاه وله نفس استخدام 0Cr17Ni12Mo2، ولكنه يتميز بمقاومة أفضل للتآكل البلوري. ٢٠. يتميز 0Cr18Ni12Mo2Cu2 بمقاومة أفضل للتآكل والتآكل النقطي مقارنةً بـ 0Cr17Ni12Mo2. يُستخدم في المواد المقاومة لحمض الكبريتيك.
٢١. 00Cr18Ni14Mo2Cu2 هو فولاذ منخفض الكربون للغاية من 0Cr18Ni12Mo2Cu2، ويتميز بمقاومة أفضل للتآكل بين الحبيبات مقارنةً بـ 0Cr18Ni12Mo2Cu2.
٢٢. يتميز 0C19Ni13Mo3 بمقاومة أفضل للتآكل النقطي مقارنةً بـ 0Cr17Ni12Mo2. يُستخدم في مواد معدات الصباغة، إلخ.
٢٣. 00Cr19Ni13Mo3 هو فولاذ منخفض الكربون للغاية من 0Cr19Ni13Mo3، ويتميز بمقاومة أفضل للتآكل بين الحبيبات مقارنةً بـ 0Cr19Ni13Mo3.
٢٤. يُستخدم 0Cr18Ni16Mo5 في المبادلات الحرارية، ومعدات حمض الأسيتيك، ومعدات حمض الفوسفوريك، ومعدات التبييض، وغيرها من الأجهزة التي تمتص محاليل الكلوريد، وذلك في البيئات التي لا يُمكن فيها استخدام 00Cr17Ni14Mo2 و00Cr17Ni13Mo3.
٢٥. يُستخدم 1Cr18Ni9Ti في اللحام، والأجهزة المضادة للمغناطيسية، والمعدات الطبية، والحاويات المقاومة للأحماض، ومعدات تبطين خطوط أنابيب النقل، وغيرها من المعدات والأجزاء.
٢٦. يُضيف 0Cr18Ni11Ti عنصر التيتانيوم لتحسين مقاومة التآكل بين الحبيبات، ولا يُنصح باستخدامه في الأجزاء الزخرفية.
٢٧. يحتوي 0Cr18Ni11Nb على عنصر النيوبيوم لتحسين مقاومة التآكل بين الحبيبات.
صيغة حساب الوزن النظري لأنبوب الفولاذ المقاوم للصدأ 316: (القطر الخارجي - سمك الجدار) × سمك الجدار × 0.02513 = كجم/م³
كيف نميز أنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ الأصلية من المقلدة؟
تُقسّم مقاومة المواد للتآكل دوليًا إلى ثلاث فئات وفقًا لمعدل التآكل السنوي. الفئة الأولى مقاومة تمامًا للتآكل، بمعدل تآكل أقل من 0.1 مم/سنة. ينتمي الفولاذ المقاوم للصدأ عالي الجودة إلى هذا النوع من المواد؛ الفئة الثانية مقاومة للتآكل بشكل متوسط، بمعدل تآكل أقل من 0.1 مم/سنة. يتراوح معدل التآكل بين 0.1 و1.0 مم/سنة، وهو ما ينطبق على الفولاذ المقاوم للصدأ العادي؛ الفئة الثالثة غير مقاومة للتآكل، بمعدل تآكل يزيد عن 1.0 مم/سنة. يُظهر تحليل منتجات الفولاذ المقاوم للصدأ المقلدة التي تم اكتشافها هذه المرة أن معدل التآكل يصل إلى 9.67 مم/سنة، وهو معدل غير مقاوم للتآكل على الإطلاق. عند تحليل تركيبة المنتج بشكل أعمق، تبيّن أن محتوى الكروم فيه، الذي يُعدّ مؤشرًا مهمًا على جودة الفولاذ المقاوم للصدأ، لا يتجاوز 10.03% و7.1%، وهو أقل بكثير من الحد الأدنى المطلوب للكروم في الفولاذ المقاوم للصدأ، وهو 10.5%.
بشكل عام، تُسمى السبائك الحديدية التي تحتوي على نسبة كروم تزيد عن 10.5% بالفولاذ المقاوم للصدأ. ومع ذلك، فإن محتوى الكروم في هذين المنتجين أقل بكثير من هذا الحد الأدنى، وبالتالي فإن المنتج ليس فولاذًا مقاومًا للصدأ على الإطلاق. يعود سبب ظهور هذا المنتج في السوق بشكل رئيسي إلى جشع المُصنّعين واستغلالهم لجهل عامة الناس بالفولاذ المقاوم للصدأ لإنتاج منتجات مزيفة. يُعتقد عمومًا أن الفولاذ المقاوم للصدأ غير مغناطيسي. وقد استخدم المُقلّدون العديد من الطرق لاستبدال النيكل بالمنغنيز، وغيّروا تركيبة المنتج للحصول على مادة غير مغناطيسية وبتكلفة منخفضة للغاية، محققين بذلك أرباحًا طائلة. يصعب تمييز هذا المنتج عن الفولاذ المقاوم للصدأ العادي المتوفر في السوق بسبب مظهره غير المغناطيسي. وفي الوقت نفسه، ولأنه غير مغناطيسي، يلجأ التجار عديمو الضمير إلى الغش والبيع المختلط، مما يُصعّب على المستهلكين تمييز أصالته، مما قد يؤدي إلى عواقب غير متوقعة. إضافةً إلى ذلك، تُستخدم كمية ضئيلة من النيكل في هذه المادة، لكنها لا تؤدي الدور المطلوب منها. إنها تُعدّ إهدارًا للمعادن الثمينة وتُسبب هدرًا للموارد.