Instalación de tubería subterránea smls

La tubería de gas es generalmente muy larga y debe dividirse en secciones y tuberías, es decir, de acuerdo con la fuerza de construcción, la disposición razonable, la construcción dividida, la excavación de la zanja de la tubería, la instalación inmediata de la tubería, al mismo tiempo que se excava la siguiente sección de la zanja de la tubería. Complete una sección, rellene inmediatamente la zanja de la tubería, evite la exposición prolongada de la zanja de la tubería de larga distancia causada por el impacto del tráfico, accidentes de seguridad, corrosión de la boca de la tubería, daño de la capa de corrosión, agua subterránea (o lluvia) en la zanja de la tubería causada por el colapso de la pared de la zanja, hundimiento del fondo de la zanja, hundimiento o flotación de la tubería, agua en la tubería, corrosión de la pared de la tubería y otros accidentes.

La construcción de secciones es para asegurar la calidad de la ingeniería, reducir accidentes, acelerar el cronograma de construcción, las medidas efectivas para reducir el costo del proyecto, lo que requiere una organización razonable de la excavación, el montaje de tuberías, la soldadura (o torsión de la boca), los segmentos, la prueba de resistencia y la prueba de fugas, la purga, la boca anticorrosiva de la junta de tubos de acero, el relleno de tierra, etc., trate de acortar el período de construcción.

El transporte y la tubería de tuberías smls deben realizarse lo más lejos posible después de que se haya cavado la zanja. La tubería smls se colocará en el otro lado de la pila de la zanja y la distancia de seguridad entre el borde de la zanja y la pared exterior de la tubería de acero no debe ser inferior a 500 mm. Está prohibido colocar tuberías en el costado de la zanja y luego cavar tuberías. La tierra, los ladrillos y las piedras se presionan sobre las tuberías para dañar la capa anticorrosión y la tubería smls, de modo que las tuberías se carguen con tierra. Al colocar las tuberías, se debe prestar atención al final de la conexión. En las tuberías de la calle, en la medida de lo posible, en el lado de la tubería, no afecte el tráfico, evite vehículos y otros daños a la tubería, y trate de acortar el tiempo de colocación de la tubería en la carretera.

Las tuberías de gas subterráneas se utilizan con tuberías de acero. Para evitar la corrosión de las tuberías de acero, se utilizan comúnmente capas de aislamiento anticorrosión de asfalto de carbón epoxi, revestimiento de esmalte de alquitrán de hulla y capas de aislamiento anticorrosión de asfalto de petróleo. La capa de aislamiento anticorrosión generalmente se prefabrica de manera centralizada y luego se envía al sitio para su instalación después de pasar la inspección. En el proceso de transporte, apilado, instalación y relleno de tuberías, la capa de aislamiento anticorrosión debe protegerse adecuadamente para extender la vida útil y el funcionamiento seguro del gasoducto.

Instalación de tubería subterránea smls

Transporte y tuberías

El certificado de calidad y la calidad de apariencia de la capa de aislamiento anticorrosión deben verificarse cuando la tubería smls se envía en la planta de prefabricación. Si es necesario, se puede verificar el espesor, la adherencia y el aislamiento antes del envío.
1. Recubrimiento de esmalte de alquitrán de hulla Recubrimiento de tubo de acero anticorrosivo El esmalte de alquitrán de hulla a baja temperatura cuando se agrieta con facilidad, de acuerdo con la pintura al tacto de alquitrán de hulla de diferentes modelos, las disposiciones de diferentes pueden soportar la temperatura ambiental más baja. No transporte ni transporte cuando se espera que la temperatura sea igual o inferior a la temperatura ambiente mínima para su manipulación. Debido a que el recubrimiento de esmalte de alquitrán de hulla es grueso y fácil de magullar, se debe utilizar un esparcidor de correa de nailon más ancho. Cuando se transporta el camión, el tubo smls se coloca en el soporte de madera ancho cuya superficie de apoyo es un arco, y el cable de acero de sujeción del tubo smls debe estar bien acolchado. Los tubos de acero sin costura no deben chocar entre sí durante el transporte. En el transporte ferroviario, todos los tubos smls deben montarse cuidadosamente en soportes o almohadillas acolchadas, todas las superficies de apoyo y las barras de envío deben estar bien acolchadas y las juntas deben estar separadas para que no choquen entre sí. Soldadura de tubos de acero anticorrosivo con esmalte de alquitrán de hulla, no se permite la soldadura por laminación, requiere soldadura fija, para proteger el recubrimiento. Por lo tanto, después de cavar la zanja, se cavará el pozo de soldadura y se levantará la tubería smls directamente del automóvil a la zanja, para que esté en su lugar. Cuando la tubería smls se apila a lo largo de la zanja, debe apoyarse y levantarse del suelo para evitar dañar la sobrecarga. Cuando el fondo de la zanja es roca, etc., dañará la sobrecarga, debe haber en el fondo de la zanja una capa de tierra tamizada o arena para amortiguar.

2. Se utilizarán correas de nailon anchas para los extensores de tubos de acero con una capa anticorrosión de asfalto de carbón epoxi, revestimiento de asfalto de petróleo y capa anticorrosión de cinta adhesiva de polietileno. No se utilizarán cables de acero ni cadenas de hierro. La palanca para mover la tubería de acero debe colocarse con un tubo de goma. Al transportar camiones, las tuberías de acero deben estar acolchadas con bolsas de paja para evitar colisiones. Cuando la tubería se coloca a lo largo del borde de la zanja, la tubería smls debe estar acolchada para evitar dañar la capa anticorrosión.

Soldadura de grupo de ranuras

La soldadura de grupo de ranuras consiste en soldar varios tubos de acero sin costura en el suelo junto a la zanja, mediante soldadura por laminación, fácil de garantizar la calidad, fácil de operar, alta eficiencia de producción, soldada en una sección de tubería y luego en la zanja. La longitud de la sección de tubería está determinada por el diámetro de la tubería y la forma de bajar la tubería. No debe ser demasiado larga y causar dificultad en el movimiento. Tampoco se puede doblar demasiado la sección de tubería y dañar la tubería y la capa anticorrosiva. Cada sección de tubería debe tener entre 30 y 40 m de largo. Dado que el revestimiento de esmalte de alquitrán de hulla de la tubería de acero anticorrosiva no permite la soldadura por laminación, solo se puede colocar en la ranura de cada tubería de acero mediante soldadura fija.

Después de quitar la tierra y los escombros de la pared interior de cada tubo de acero sin costura, empáquelos sobre la madera cuadrada o el soporte opuesto. El trabajo principal es hacer coincidir, encontrar, soldar por puntos y soldar. Se debe prestar especial atención al espaciado escalonado de las soldaduras en espiral o las soldaduras rectas de los tubos de acero cosidos, que no deben ser inferiores a 100 mm de longitud de arco. Al soldar por puntos y soldar, no golpee la tubería smls. Soldadura por capas, soldando hasta cierto punto, gire la tubería smls, soldando en la mejor posición. Después de soldar la primera capa, se suelda la segunda capa. Está prohibido soldar la mitad de la costura de soldadura y luego girar la tubería smls para soldar la otra mitad de la costura de soldadura.

Antes de la sección de tubería de la zanja, la aplicación del detector de fugas de chispas eléctricas a la sección de tubería de la capa anticorrosiva para realizar una inspección completa, encontró un punto de fuga de acuerdo con las regulaciones pertinentes inmediatamente repare con cuidado, repare la lesión y luego inspeccione el detector de fugas de chispas eléctricas, calificado después de la zanja.

Antes de dejar el trabajo, use una tabla de taponamiento temporal para bloquear ambos extremos de la sección de tubería para evitar que entren objetos diversos en la tubería.