La carcasa es una serie de tubos de acero que se insertan en un pozo de petróleo perforado para estabilizar el pozo, evitar que contaminantes y agua entren en la corriente de petróleo y evitar que el petróleo se filtre al agua subterránea. La carcasa se instala en capas y cada sección reduce gradualmente su diámetro y luego se une para formar la sarta de carcasa. Hay cinco tipos de sartas de revestimiento: revestimiento de conducto, revestimiento de superficie, revestimiento intermedio, revestimiento de revestimiento y revestimiento de producción. La carcasa suele estar hecha de acero al carbono, que normalmente está hecho de tubos de acero sin costura. Pero como componente estructural principal de un pozo petrolero, el grado de acero utilizado para fabricar la carcasa y las especificaciones del material terminado son muy importantes.
Estándar para carcasas de petróleo: API SPEC 5CT, API5CT es el estándar para carcasas de petróleo formulado por el Instituto Americano del Petróleo, que incluye diferentes grados de carcasas, como H40, J55, K55, N80, L80, C90, C95, P110 y Q125.
ISO 11960: Norma para carcasas de petróleo formulada por la Organización Internacional de Normalización, similar a API 5CT, que incluye diferentes grados de carcasa.
GB/T 9711.1: Estándares para carcasas de petróleo formulados por la Organización Nacional de Normalización de China, incluidos L175, L210, L245, L290, L320, L360, L390, L415, L450, etc.
SY/T6194: Estándar de revestimiento de petróleo formulado según los estándares de la industria petroquímica de China, incluidos los tipos de revestimiento y tubería utilizados en diferentes profundidades y condiciones de los pozos de petróleo.
Rango de longitud: R1 (6,10 m ~ 7,32 m), R2 (8,53 ~ 9,75 m), R3 (11,58 m-12,80 m)
Grados de acero para carcasas de petróleo: H40, J55, K55, N80, L80, C90, T95, P110, Q125, V150.
Tipo de hilo: LTC, STC, BTC, VAM, EUE, NUE
Cálculo del peso de la carcasa:
[(Diámetro exterior-espesor de la pared)*espesor de la pared]*0,02466=kg/m (peso por metro)
Composición química de la tripa:
(1) De acuerdo con las regulaciones de SY/T6194-96, la carcasa y su acoplamiento son del mismo grado de acero, con un contenido de azufre <0,045 % y un contenido de fósforo <0,045 %;
(2) Tomar muestras de análisis químicos de acuerdo con GB/T222-84 y realizar análisis químicos de acuerdo con las partes relevantes de GB223;
(3) Realizar de acuerdo con la primera edición de API SPEC 5CT 1988 del American Petroleum Institute. Análisis químico: prepare muestras de acuerdo con la última versión de ASTME59 y realice análisis químicos de acuerdo con la última versión de ASTME350.
Propiedades físicas de la carcasa:
(1) Realizar de acuerdo con las disposiciones de SY/T6194-96. Realizar prueba de aplanamiento (GB246-97), prueba de tracción (GB228-2010) y prueba hidráulica;
(2) Prueba de presión hidrostática, prueba de aplanamiento, prueba de agrietamiento por corrosión bajo tensión de sulfuro, prueba de dureza (realizada de acuerdo con la última versión de ASTME18 o E10), prueba de tracción, prueba de impacto transversal (realizada de acuerdo con la última versión de ASTMA370, ASTME23 y relacionadas estándares) ), determinación del tamaño de grano (ASTME112 última versión u otros métodos).
Propiedades mecánicas:
Especificaciones técnicas de la carcasa:
(1) La carcasa doméstica se implementa de acuerdo con SY/T6194-96 y la longitud de la carcasa es variable, oscilando entre 8 y 13 m. Sin embargo, se puede proporcionar un revestimiento de no menos de 6 m y la cantidad no excederá el 20%.
(2) Las superficies interior y exterior de la carcasa no deberán tener defectos como pliegues, líneas finas, delaminación, grietas, pliegues, cicatrices, etc. Todos estos defectos deben eliminarse y la profundidad de eliminación no debe exceder el 12,5% del espesor nominal de la pared.
(3) La superficie exterior del acoplamiento no deberá tener defectos como pliegues, líneas finas, delaminación, grietas, pliegues, cicatrices, etc.
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