مع التطور السريع لصناعة السيارات، يتم استخدام الأنابيب الفولاذية الملحومة كمواد لتصنيع السيارات. تلعب جودتها وأدائها دورًا في سلامة وراحة ومتانة السيارات. تتميز الأنابيب الفولاذية الملحومة بمقطع عرضي مجوف وتستخدم على نطاق واسع في خطوط الأنابيب لنقل السوائل، مثل خطوط الأنابيب لنقل النفط والغاز الطبيعي وغاز الفحم والماء وبعض المواد الصلبة. هناك العديد من أنواع الأنابيب الفولاذية الملحومة للسيارات، بما في ذلك تلك المستخدمة في أعمدة محرك السيارات، وموانع الصوت، والمكثفات، والعادم، وأعمدة التوجيه، وأنابيب الدفع وأنابيب تخزين زيت ممتص الصدمات. يمكن لمعظمها استخدام الأنابيب الفولاذية الملحومة. يتم دحرجة الأنابيب الفولاذية الملحومة المستخدمة في تصنيع أكمام نصف المحور للسيارات وأنابيب عمود غلاف المحور الدافع على الساخن باستخدام فولاذ هيكلي كربوني عالي الجودة وفولاذ هيكلي سبائكي وفقًا للمعيار GB3088-82. في الواقع، لا يزال هناك طلب كبير على استخدام الأنابيب الفولاذية الملحومة في مجال السيارات.
المحور الأمامي لهيكل السيارة
تُستخدم الأنابيب الفولاذية غير الملحومة على نطاق واسع في المحور الأمامي لهيكل السيارة، وذلك لأن الأنابيب الفولاذية غير الملحومة تتمتع بأداء متفوق ومزايا متعددة. إن المقطع العرضي المجوف وسمك الجدار الموحد للأنابيب الفولاذية غير الملحومة يجعلها ممتازة في القوة والصلابة والمتانة، ويمكنها تحمل الصدمات والاهتزازات المختلفة من الطريق. وهذا أمر بالغ الأهمية لهيكل المحور الأمامي للسيارة، لأن المحور الأمامي لا يتحمل وزن السيارة فحسب، بل يحافظ أيضًا على استقرار السيارة وقابليتها للتحكم أثناء القيادة. يمكن للمحور الأمامي المصنوع من الأنابيب الفولاذية غير الملحومة تحسين قوة الانحناء والصلابة الالتوائية للمحور الأمامي، بحيث يمكنه تحمل حالات الإجهاد المعقدة أثناء قيادة السيارة وتقليل خطر التشوه والتلف.
أنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ غير الملحومة لأنظمة عادم السيارات
تمثل أنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ غير الملحومة أكثر من نصف الكمية الإجمالية المستخدمة في أنظمة عادم السيارات، منها 80٪ من الفولاذ المقاوم للصدأ الفريتي. يقوم نظام العادم بشكل أساسي بتفريغ غاز العادم الناتج عن المحرك من خلال سلسلة من الأنابيب والمكونات. تشمل أنواع الفولاذ المقاوم للصدأ المستخدمة بشكل شائع في نظام العادم 409L و 436L. تتمتع درجات الفولاذ هذه بمقاومة ممتازة للأكسدة ومقاومة للتآكل، ويمكن استخدامها لفترة طويلة في بيئات ذات درجات حرارة عالية دون تدهور خطير في الأداء.
ممتص صدمات التوجيه
تشمل الأنابيب الفولاذية غير الملحومة ذات المتطلبات الخاصة لامتصاص صدمات التوجيه الأنابيب الفولاذية غير الملحومة للأسطوانات والأنابيب الفولاذية غير الملحومة لأسطوانات تخزين السوائل. تُستخدم أنابيب العمود المجوف في أنظمة النقل. تُستخدم أنابيب المقعد بشكل أساسي لإطارات المقعد. تُستخدم الأنابيب الفولاذية غير الملحومة عالية القوة لقضبان منع الاصطدام بالباب الجانبي. يمكن ملاحظة أن الأنابيب الفولاذية غير الملحومة تستخدم على نطاق واسع في السيارات.
نظام التعليق: يعد نظام التعليق جزءًا مهمًا من قيادة السيارة، وتُستخدم الأنابيب الفولاذية غير الملحومة لتصنيع مكونات ذراع التعليق. تحتاج هذه المكونات إلى تحمل دعم هيكل السيارة، ويمكن للقوة العالية والمتانة الجيدة لأنابيب الفولاذ الملحومة ضمان استقرار وراحة نظام التعليق.
عملية تصنيع أنابيب الفولاذ الملحومة
تتضمن عملية تصنيع أنابيب الفولاذ الملحومة بشكل أساسي خطوات مثل تحضير قطعة الأنبوب، والتثقيب، والدحرجة، والمعالجة الحرارية. في مرحلة تحضير قطعة الأنبوب، من الضروري اختيار المواد الخام المناسبة وإجراء المعالجة المسبقة لضمان جودة وأداء أنابيب الفولاذ الملحومة. في مرحلة التثقيب، يتم ثقب قطعة الأنبوب في أنبوب بدرجة حرارة عالية وضغط مرتفع لتشكيل الشكل الأولي لأنبوب الفولاذ الملحوم. في مرحلة الدرفلة، من خلال تمريرات الدرفلة المتعددة، تلبي سماكة الجدار والقطر الخارجي والأبعاد الأخرى لأنبوب الفولاذ الملحوم المتطلبات. أخيرًا، في مرحلة المعالجة الحرارية، من خلال التحكم في معلمات مثل درجة حرارة التسخين ووقت الإمساك، يتم تحسين تنظيم وأداء أنبوب الفولاذ الملحوم.
في المستقبل، ستتطور أنظمة الطاقة الهجينة بسرعة كحل انتقالي، لذلك تحتاج المركبات ذات الطاقة الجديدة أيضًا إلى أنابيب فولاذية ملحومة. حتى المركبات الكهربائية البحتة لا تزال بحاجة إلى أنابيب فولاذية بدون درزات، مثل أنابيب الفولاذ بدون درزات لامتصاص الصدمات في المركبات الكهربائية. وفقًا للبيانات التجريبية حول استهلاك الفولاذ في أجزاء مختلفة من تصنيع السيارات، يُقدر أن متوسط استهلاك الفولاذ لسيارة الركاب يبلغ حوالي 1 طن، واستهلاك الفولاذ للمركبات التجارية 9 أطنان و4 أطنان و1.5 طن و0.8 طن في ترتيب الثقيل والمتوسط والخفيف والصغير على التوالي، ويمثل الفولاذ عالي الجودة ما معدله 30٪. يمكن ملاحظة أن أنابيب الفولاذ بدون درزات ستكون مفيدة جدًا في صناعة السيارات في المستقبل، وآفاق السوق لأنابيب الفولاذ بدون درزات للسيارات واعدة.
English
Español
بالعربية
تلفون .:
واتساب:
البريد الإلكتروني:
