Con el rápido desarrollo de la industria automotriz, los tubos de acero sin costura se utilizan como materiales para la fabricación de automóviles. Su calidad y rendimiento juegan un papel en la seguridad, comodidad y durabilidad de los automóviles. Los tubos de acero sin costura tienen secciones transversales huecas y se utilizan ampliamente en tuberías para transportar fluidos, como tuberías para transportar petróleo, gas natural, gas de carbón, agua y ciertos materiales sólidos. Hay muchos tipos de tubos de acero sin costura para automóviles, incluidos los que se utilizan para ejes de transmisión de automóviles, silenciadores, condensadores, escapes, ejes de dirección, tubos de empuje y tubos de almacenamiento de aceite de amortiguadores. La mayoría de ellos pueden utilizar tubos de acero sin costura. Los tubos de acero sin costura utilizados para fabricar manguitos de semieje de automóviles y tubos de eje de carcasa de eje de transmisión están laminados en caliente con acero estructural al carbono de alta calidad y acero estructural de aleación de acuerdo con la norma GB3088-82. De hecho, todavía existe una gran demanda del uso de tubos de acero sin costura en el campo automotriz.
Eje delantero del chasis de automóvil
Los tubos de acero sin costura se utilizan ampliamente en el eje delantero del chasis de automóvil, principalmente porque los tubos de acero sin costura tienen un rendimiento superior y múltiples ventajas. La sección transversal hueca y el espesor de pared uniforme de los tubos de acero sin costura los hacen excelentes en resistencia, rigidez y durabilidad, y pueden soportar varios impactos y vibraciones de la carretera. Esto es crucial para la estructura del eje delantero del automóvil, porque el eje delantero no solo soporta el peso del vehículo, sino que también mantiene la estabilidad y la capacidad de control del vehículo durante la conducción. El eje delantero hecho de tubos de acero sin costura puede mejorar la resistencia a la flexión y la rigidez torsional del eje delantero, de modo que pueda soportar estados de tensión complejos durante la conducción del vehículo y reducir el riesgo de deformación y daño.
Tubos de acero inoxidable sin costura para sistemas de escape de automóviles
Los tubos de acero inoxidable sin costura representan más de la mitad de la cantidad total utilizada en los sistemas de escape de los automóviles, de los cuales el 80% son de acero inoxidable ferrítico. El sistema de escape descarga principalmente los gases de escape generados por el motor a través de una serie de tubos y componentes. Los tipos de acero inoxidable que se utilizan comúnmente en el sistema de escape incluyen 409L y 436L. Estos grados de acero tienen una excelente resistencia a la oxidación y a la corrosión, y se pueden utilizar durante mucho tiempo en entornos de alta temperatura sin una degradación grave del rendimiento.
Amortiguador de dirección
Los tubos de acero sin costura con requisitos especiales para el amortiguador de dirección incluyen tubos de acero sin costura para cilindros y tubos de acero sin costura para cilindros de almacenamiento de líquidos. Los tubos de eje hueco se utilizan en sistemas de transmisión. Los tubos de asiento se utilizan principalmente para los marcos de los asientos. Los tubos de acero sin costura de resistencia ultraalta se utilizan para las barras anticolisión de las puertas laterales. Se puede ver que los tubos de acero sin costura se utilizan ampliamente en los automóviles.
Sistema de suspensión: El sistema de suspensión es una parte importante de la conducción del automóvil, y los tubos de acero sin costura se utilizan para fabricar componentes del brazo de suspensión. Estos componentes deben soportar el soporte de la carrocería del automóvil, y la alta resistencia y buena tenacidad de los tubos de acero sin costura pueden garantizar la estabilidad y la comodidad del sistema de suspensión.
Proceso de fabricación de tubos de acero sin costura
El proceso de fabricación de tubos de acero sin costura incluye principalmente pasos como la preparación de la pieza bruta del tubo, la perforación, el laminado y el tratamiento térmico. En la etapa de preparación de la pieza bruta del tubo, es necesario seleccionar las materias primas adecuadas y realizar un pretratamiento para garantizar la calidad y el rendimiento de los tubos de acero sin costura. En la etapa de perforación, la pieza bruta del tubo se perfora en un tubo mediante alta temperatura y alta presión para formar la forma inicial del tubo de acero sin costura. En la etapa de laminado, a través de múltiples pasadas de laminado, el espesor de la pared, el diámetro exterior y otras dimensiones del tubo de acero sin costura cumplen con los requisitos. Finalmente, en la etapa de tratamiento térmico, al controlar parámetros como la temperatura de calentamiento y el tiempo de mantenimiento, se optimiza la organización y el rendimiento del tubo de acero sin costura.
En el futuro, los sistemas de energía híbridos se desarrollarán rápidamente como una solución de transición, por lo que los vehículos de nueva energía también necesitan tubos de acero sin costura. Incluso los vehículos eléctricos puros todavía necesitan tubos de acero sin costura, como los tubos de acero sin costura para la absorción de impactos de los vehículos eléctricos. Según los datos empíricos sobre el consumo de acero en diversas partes de la fabricación de automóviles, se estima que el consumo medio de acero de un automóvil de pasajeros es de aproximadamente 1 tonelada, y el consumo de acero de los vehículos comerciales es de 9 toneladas, 4 toneladas, 1,5 toneladas y 0,8 toneladas en el orden de pesado, medio, ligero y micro, respectivamente, de los cuales el acero de alta calidad representa un promedio del 30%. Se puede ver que los tubos de acero sin costura serán muy útiles en la industria automotriz en el futuro, y las perspectivas de mercado para los tubos de acero sin costura para automóviles son prometedoras.
English
Español
بالعربية
Teléfono:
Whatsapp:
Correo electrónico:
